BA 1418, 英國航空公司 1418
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Belfast City
班次
每天出發
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤32 分鐘
最差延誤102 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-04出發時間原定
下午 03:50實際
下午 04:11延誤
21 分鐘
下午 03:50實際
下午 04:11延誤
21 分鐘
2025-05-03出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:19延誤
29 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:19延誤
29 分鐘
2025-05-02出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:27延誤
67 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:27延誤
67 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 05:20實際
下午 07:02延誤
102 分鐘
下午 05:20實際
下午 07:02延誤
102 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:21延誤
16 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:21延誤
16 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:34延誤
24 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:34延誤
24 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:52延誤
32 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:52延誤
32 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 03:50實際
下午 04:19延誤
29 分鐘
下午 03:50實際
下午 04:19延誤
29 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:11延誤
21 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:11延誤
21 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:03延誤
43 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:03延誤
43 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:24延誤
19 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:24延誤
19 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:32延誤
22 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:32延誤
22 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:45延誤
25 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:45延誤
25 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 03:50實際
下午 03:59延誤
9 分鐘
下午 03:50實際
下午 03:59延誤
9 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:05延誤
15 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:05延誤
15 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:53延誤
33 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:53延誤
33 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:00延誤
40 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:00延誤
40 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 04:05實際
下午 05:43延誤
98 分鐘
下午 04:05實際
下午 05:43延誤
98 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:34延誤
24 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:34延誤
24 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 04:20實際
下午 05:03延誤
43 分鐘
下午 04:20實際
下午 05:03延誤
43 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 03:50實際
下午 04:24延誤
34 分鐘
下午 03:50實際
下午 04:24延誤
34 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:23延誤
33 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:23延誤
33 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:35延誤
15 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:35延誤
15 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:29延誤
24 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:29延誤
24 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:39延誤
29 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:39延誤
29 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:35延誤
15 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:35延誤
15 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 03:50實際
下午 04:26延誤
36 分鐘
下午 03:50實際
下午 04:26延誤
36 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:04延誤
14 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:04延誤
14 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:41延誤
21 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:41延誤
21 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-04 | 下午 03:50 | 下午 04:11 | 21 分鐘 |
| 2025-05-03 | 下午 04:50 | 下午 05:19 | 29 分鐘 |
| 2025-05-02 | 下午 05:20 | 下午 06:27 | 67 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 05:20 | 下午 07:02 | 102 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 04:05 | 下午 04:21 | 16 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 04:10 | 下午 04:34 | 24 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 04:20 | 下午 04:52 | 32 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 03:50 | 下午 04:19 | 29 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 04:50 | 下午 05:11 | 21 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 05:20 | 下午 06:03 | 43 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 04:05 | 下午 04:24 | 19 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 04:10 | 下午 04:32 | 22 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 04:20 | 下午 04:45 | 25 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 03:50 | 下午 03:59 | 9 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 04:50 | 下午 05:05 | 15 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 05:20 | 下午 05:53 | 33 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 05:20 | 下午 06:00 | 40 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 04:05 | 下午 05:43 | 98 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 04:10 | 下午 04:34 | 24 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 04:20 | 下午 05:03 | 43 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 03:50 | 下午 04:24 | 34 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 04:50 | 下午 05:23 | 33 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 05:20 | 下午 05:35 | 15 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 04:05 | 下午 04:29 | 24 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 04:10 | 下午 04:39 | 29 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 04:20 | 下午 04:35 | 15 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 03:50 | 下午 04:26 | 36 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 04:50 | 下午 05:04 | 14 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 05:20 | 下午 05:41 | 21 分鐘 |